Abstract
Peningkatan kebutuhan energi dan industri otomotif di Indonesia mendorong inovasi kendaraan efisien melalui desain yang lebih aerodinamis. Penelitian ini menguji performa aerodinamis purwarupa kendaraan Mandalika Desantara pada variasi bentuk ekor dan kecepatan kendaraan. Metode simulasi computational fluid dynamics digunakan untuk mendapatkan parameter aerodinamisnya. Variasi kecepatan yang diterapkan yaitu 12,33 m/s, 17,89 m/s, 23,44 m/s dan 29 m/s. Hasil penelitian menunjukkan kendaraan dengan ekor panjang memiliki aerodinamika lebih baik dengan koefisien drag 0,0849 dan koefisien lift 0,0889 pada kecepatan 29 m/s. Rendahnya nilai koefisien drag dan lift menandakan hambatan dan gaya angkat berkurang, sehingga performa meningkat serta stabilitas kendaraan terjaga.